Samo pola godine od otvaranje poddionice autoceste Golubinja-Nemila dužine 11 kilometara promet na njoj je zaustavljen. Riječ je o višemjesečnom zatvaranju zbog nastavka radova na dionici prema Vranduku.
Gotovo svi mediji u Bosni i Hercegovini u decembru prošle godine su objavili vijest o otvaranju 11 kilometara autoputa između Zenice i Žepča, s obzirom na zvaničnu najavu javnog preduzeća da će ona rasteretiti put M-17 i skratiti putovanje između dva grada.
I rasteretila je, ali na šest mjeseci.
Oglašavanje Autocesta FBiH o zatvaranju poddionice značajno se razlikuje od pompeznih saopštenja i javnih gostovanja prije šest mjeseci kada je trebalo najaviti otvaranje. Danas ćete saznati da je ova poddionica ipak zatvorena ako ste osoba koja redovno prati stranice Autocesta i BIHAMK-a te razumijete šture servisne informacije ili ukoliko sami krenete na put ovim pravcem.
“Zbog nastavka izgradnje poddionice autoceste Nemila-Vranduk obavještavamo Vas da je za promet motornih vozila zatvorena poddionica Golubinja-Nemila. Promet motornih vozila preusmjeren je na magistralni put M-17”, saopšteno je iz Autocesta FBiH, bez informacije o periodu u kojem će dionica biti zatvorena.
Međutim, prema informacijama Istrage, radovi na povezivanju s tunelom Vranduk su planirani tokom cijelog ljeta, što znači da će poddionica većinom biti zatvorena najmanje do septembra.
Na ulazu u ovaj dio autoceste iz pravca Zenice sada su postavljeni betonski blokovi.
Tek što su se građani navikli na novu dionicu autoceste došlo je do njenog zatvaranja što otvara pitanje svrsishodnosti njenog otvaranja uopšte ukoliko je nije moguće koristiti dugoročno bez prekida u saobraćaju.
Podsjećamo, vlasti FBiH suočavaju se sa nizom problem u izgradnji Koridora Vc.
Podsjetimo, Iz Evropske banke za obnovu i razvoj i Evropske investicijske banke su obustavili isplate tranši kredita za izgradnju Koridora Vc nakon što je Ured evropskog javnog tužitelja (EPPO) pokrenuo istragu protiv uprave Autocesta Federacije zbog sumnje na korupciju i netransparentnog trošenja novca iz evropskih fondova.
Nakon toga su zbog nagomilanih dugovanja i nemogućnosti plaćanja izvođačima radova već duže vrijeme obustavljeni radovi na pojedinim dionicama Koridora Vc. Kako je Istraga ranije objavila, turska kompanija Cengiz zvanično je obavijestila 21. marta ove godine upravu Autocesta da obustavlja sve radove na izgradnji autoceste na Koridoru Vc, dionica Medakovo-Poprikuše, poddionica Medakovo-Ozimice.
Tim povodom predstavnici Evropske investicijske banke (EIB), Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (Western Balkans Investment Framework – WBIF) održali su u maju ove godine hitan sastanak sa predstavnicima vlasti na federalnom i državnom nivou u vezi sa izgradnjom Koridora Vc i situacijom u JP Autoceste Federacije BiH.
Prema informacijama Istrage međunarodni kreditori su na sastanku jasno poručili bh. zvaničnicima da neće biti novih isplata tranši kredita za izgradnju Koridora Vc iz evropskih fondova sve dok se ne smijeni aktuelno rukovodstvo Autocesta FBiH na čelu sa generalnim direktorom Denisom Lasićem i izvršnim direktorom Asmirom Dževlanom. Sastanku je, između ostalih, prisustvovala federalna ministrica prometa i komunikacija Andrijana Katić, koja je delegaciju evropskih finansijskih institucija informisala da Ministarstvo nije dobilo nikakvu zvaničnu obavijest od premijera Nermina Nikšića u vezi sa zahtjevom za smjenu uprave Autocesta.
