„Danas sam dala nalog da se proda crna limuzina Passat, koji je plaćen iz budžeta. Koristit ću druga vozila koja budu na raspolaganju i kakva svi viđamo na ulicama Sarajeva”, objavila je 12. aprila 2021. godine Benjamina Karić, tadašnja gradonačelnica Sarajeva.
Prodaja službene limuzine bila je prva odluka novooizabrane SDP-ove gradonačelnice nakon stupanja na funkciju koju je preuzela od Abdulaha Skake (SDA). Automobil Volkswagen Passat star tri godine, koji je kupljen u Skakinom mandatu, prodat je nekoliko mjeseci kasnije po cijeni od 38.600 KM.
Potez Benjamine Karić javnosti je tada predstavljen kao primjer racionalizacije javnog novca i borbe Trojke protiv rastrošnosti i nepotrebnog luksuza koji uživaju politički funkcioneri – prethodne vlasti, dakako.
Pet godina kasnije, gradonačelnik Sarajeva Samir Avdić (NiP) donosi novu odluku.
“Prihvata se ponuda ponuđača PORSCHE INTER AUTO BH d.o.o. u postupku javne nabavke robe: “Nabavka motornog vozila”, provedenog putem Otvorenog postupka sa prihvaćenom cijenom u iznosu od 59.146,42 KM bez PDV-a, odnosno 69.201,31 KM sa uračunatim PDV-om. Sa ponuđačem PORSCHE INTER AUTO BH d.o.o. zaključit će se Ugovor o nabavci robe iz tačke I ove odluke”, piše u Odluci od 8. jula ove godine koju je potpisao gradonačelnik Avdić.
Dakle, nakon populističke prodaje službenog Passata sa ciljem „štednje“, gradska uprava sada nabavlja novi automobil po cijeni većoj za 30.000 maraka od one za koju je prodata „Skakina“ limuzina!
Kriteriji po kojima aktuelna vlast mjeri šta je luksuz, a šta „potreba“, očito su se značajno promijenili u posljednje četiri godine. Građanima ostaje da procijene koliko danas vrijede obećanja Trojke koja je priču o budžetskim uštedama i navodnom odricanju od privilegija koristila kao dokaz vlastite moralne superiornosti nad bivšom vladajućom garniturom.
