Piše: Maja Radević
“Postavljanje i imenovanje direktora ne može i ne smije čekati, jer bi to značilo zaustavljanje niza ključnih procesa za funkcionisanje aerodroma. U naredna tri mjeseca moj primarni zadatak bit će stabilizacija u domenu korporativnog sistema upravljanja, konsolidacija internih procesa i jačanje operativne efikasnosti”, izjavio je u decembru prošle godine za Klix.ba Amadeo Mandić, novoimenovani vršilac dužnosti direktora Međunarodnog aerodroma Sarajevo.
Samo dva dana nakon što je Općinski sud u Sarajevu upisao Mandića u registar kao vršioca dužnosti direktora Aerodroma, novi menadžment sarajevskog aerodroma objavljuje konkurs za prijem u radni odnos čak 154 radnika. Od tog broja, planirano je da u radni odnos na neodređeno vrijeme budu primljena 72 radnika, dok će 82 osobe biti zaposlene na određeno. Ugovoren a neodređeno dobit će, između ostalih, 20 referenata za registraciju i kategorije u Sektoru saobraćaja, 20 transportnih radnika u istom Sektoru, te 20 radnika u Sektoru sigurnosti i zaštite.
Prema informacijama Istrage, konkurs za masovno zapošljavanje novih radnika na Aerodromu dio je koalicionog dogovora Trojke i HDZ-a na temelju kojeg će se u ovom javnom preduzeću uhljebiti brojni stranački kadrovi, a imena većine osoba koje će biti primljene su unaprijed dogovorena. U Javnom oglasu naznačeno je da se konkurs provodi „uz prethodno pribavljenu saglasnost Federalnog ministarstva prometa i komunikacija“ od 29.01.2026. godine. Sedam dana nakon što je pribavljena saglasnost za zapošljavanja, HDZ-ova federalna ministrica prometa i komunikacija Andrijana Katić sastala se s Amadeom Mandićem, v.d. izvršnim direktorom za razvoj aerodroma Slobodanom Kadijevićem i direktoricom sektora aerodromskih usluga Vedranom Vikić.
Nakon pokušaja Vlade Federacije BiH da zaobiđe Nadzorni odbor kao jedini organ nadležan za imenovanje uprave Aerodroma, Općinski sud u Sarajevu je više puta vraćao zahtjev za upis Amadea Mandića u sudski registar na doradu zbog manjkavosti u proceduri i ignorisanja odredbi Satuta ovog javnog preduzeća. Tek nakon višestrukih intervencija Mandić (SDP) i Slobodan Kadijević, kojeg je predložila Naša stranka, upisani su u sudski registar. A sada se, pod krinkom “jačanja operativne efikasnosti”, otvara prostor za raspodjelu radnih mjesta po stranačkom ključu.
Prema zvaničnim podacima iz 2025. godine, Međunarodni aerodrom Sarajevo trenutno ima više od 600 zaposlenika. Poređenja radi, na aerodromu “Franjo Tuđman” u Zagrebu, koji je prošle godine imao dvostruko veći broj putnika i skoro tri puta više aviooperacija u odnosu na sarajevski, zaposleno je oko 2.100 radnika, što uključuje i koncesionare u komercijalnim prostorima.
Podsjetimo, posebni Odjel za organizirani kriminal Federalnog tužilaštva (POSKOK) je prije nekoliko mjeseci započeo istragu u vezi sa izmjenama Statuta sarajevskog Aerodroma i kadrovskim odlukama koje su prethodile smjenama u upravi. Istraga POSKOK-a se fokusira na sumnju da su interni akti prilagođavani kako bi odgovarali unaprijed određenim kandidatima, čime je narušen princip zakonitog i transparentnog imenovanja. Početkom decembra 2025. Vrhovni sud FBiH, postupajući po prijedlogu POSKOK-a, izrekao je privremene mjere zabrane tadašnjem v.d. direktoru Aerodroma Saninu Rameziću (NiP) i trojici članova Nadzornog odbora. Ovim mjerama im je zabranjeno obavljanje dužnosti i pristup preduzeću, što je faktički blokiralo rad ključnih upravljačkih organa Aerodroma. Posljedica je bio institucionalni vakuum u kojem tijelo nadležno za imenovanje uprave više nije moglo donositi odluke. U takvim okolnostima Vlada Federacije BiH je dala saglasnost da se Amadeo Mandić imenuje za novog vršioca dužnosti direktora, uprkos tome što je Nadzorni odbor jedini nadležan da imenuje i razrješava upravu preduzeća. Nakon što je Vlada početkom ovog mjeseca imenovala nove v.d. članove Nadzornog odbora, otklonjene su prepreke za upis Mandića i Kadijevića u sudski registar.
